| Раздел | Обзоры |
| Заглавие | К вопросу о транспортном комплексе КНР |
| Страницы | 156-170 |
| Автор | Бардаль Анна Борисовна кандидат экономических наук, доцент, ведущий научный сотрудник Институт экономических исследований ДВО РАН ул. Тихоокеанская, 153, Хабаровск, 680042, Российская Федерация This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. ORCID: 0000-0002-9944-4714 |
| Аннотация | В обзоре рассматриваются тенденции формирования основных параметров транспортного комплекса КНР с момента провозглашения государства до настоящего времени. Прослеживается связь развития пространственных характеристик автомобильных и железнодорожных сетей, объектов портовой инфраструктуры, масштабов работы отдельных видов транспорта (грузооборот, объем перевозимых грузов, среднее расстояние перевозки) с общими процессами развития экономики в определенных ключевых этапах. Представлено изменение показателей транспортной работы в грузовых и пассажирских перевозках. Выделены условия стремительного развития морской портовой инфраструктуры КНР в рамках реализации политики открытости и реформ, предполагающей формирование модели экономики, ориентированной на внешний спрос. Рассмотрено развитие систем высокоскоростного железнодорожного движения и воздушного транспорта, простимулированных ростом уровня жизни и ориентацией на стимулирование внутреннего спроса. Показано изменение роли транспортного комплекса КНР: от сервисного сегмента экономики к самостоятельному субъекту экономических процессов, генерирующему технологии, осуществляющему трансфер инноваций и участвующему в формировании новых экспортных ниш страны на мировом рынке. Представлена значимость транспортного комплекса как инструмента стабилизационной политики КНР в период экономических кризисов 2008 и 2015 гг. Инвестиции в транспортную инфраструктуру в периоды спада имели существенный мультипликативный эффект и позволили создать новые рабочие места, обеспечить спрос на продукцию смежных отраслей (металлургия, производство строительных материалов, транспортное машиностроение), снизить затраты грузоотправителей, совершенствовать развитие условий транспортировки, стимулировать внутренний спрос |
| УДК | 338.47 |
| JEL | L91, O18, R41 |
| DOI | |
| Ключевые слова | КНР ♦ транспортный комплекс ♦ высокоскоростные железные дороги ♦ грузооборот ♦ протяженность дорог ♦ пространственное распределение ♦ транспортная инфраструктура ♦ транспортная сеть |
| Скачать | SE.2020.1.156-170.Bardal.pdf |
| Для цитирования | Бардаль А.Б. К вопросу о транспортном комплексе КНР // Пространственная экономика. 2020. Т. 16. № 1. С. 156–170. |
| Ссылки | 1. 40 лет экономических реформ в КНР / отв. ред. А.В. Островский. М.: ИДВ РАН, 2020. 320 с. 2. Александрова М.В. Экономика Северо-Восточного Китая и советская помощь 50-х го-дов XX века // Китай в мировой и региональной политике. История и современность. 2013. Т. 18. № 18. С. 326–348. 3. Бергер Я.М. Экономическая стратегия Китая. М.: Форум, 2009. 560 с. 4. В Китае с конвейера сошел новый маглев-поезд // Труд. 2018. 13 июня. URL: (дата обращения: февраль 2020). 5. Гельбрас В.Г. Экономика Китайской Народной Республики. М.: Квадрига, 2010. 642 с. 6. Гельбрас В.Г. 30 лет реформ открытости Китая // Общественные науки и современность. 2009. № 3. С. 109–117. 7. Кубышина Г.А. Народное хозяйство Китая в преддверии экономической реформы // Вестник РУДН. Серия: Политология. 2008. № 1. С. 41–50. 8. Ломанова Б. В Китае представили новые модели высокоскоростных поездов «Фу-син» // Гудок.ru. 2018. 24 декабря. URL: (дата обращения: февраль 2020). 9. Мозиас П.М. Морское хозяйство Китая: тенденции и проблемы развития // Общество и государство в Китае. 2013. Т. 43. № 2. С. 424–456. 10. Островский А.В., Шиганова Ю.М. Формирование региональной политики после образования КНР и особенности районирования территории Китая в годы экономической реформы // КНР: экономика регионов / отв. ред. А.В. Островский. М.: ФГБУ ИДВ РАН, 2015. С. 19–30. 11. Пиотрович А.А., Су Да. Особенности развития железных дорог Китая. Хабаровск: Дальневосточный государственный университет путей сообщения, 2015. 122 с. 12. Портяков В.Я. Политика внешнеэкономической открытости в Китайской Народной Республике: основные итоги и перспективы // Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. 2019. Т. 12. № 1. С. 44–68. 13. Пу Ц. Помощь СССР Китаю в области промышленности в 1950-е гг. // Манускрипт. 2018. № 5 (91). С. 45–49. 14. Романова Г.Н. Значение Советского Союза в индустриализации Северо-Восточного Китая (50-е – начало 60-х гг. XX в.): опыт и оценка // Труды Института истории, археологии и этнографии ДВО РАН. 2018. Т. 18. С. 138–159. 15. Савчук В. Откуда едет поезд // Российская газета. 2015. 30 июня. URL: (дата обращения: февраль 2020). 16. Сазонов С.Л. Инновации в железнодорожном комплексе Китая // 40 лет экономических реформ в КНР / отв. ред. А.В. Островский. М.: ИДВ РАН, 2020. С. 238–251. 17. Сазонов С.Л. Морской транспорт КНР // Морские вести России. 2018. 8 мая. URL: (дата обращения: февраль 2020). 18. Сазонов С.Л. Транспорт КНР: место и роль в развитии национальной экономики / отв. ред. А.В. Островский. М.: ИДВ РАН, 2018. 344 с. 19. Сазонов С.Л., У Цзы. Железнодорожный транспорт КНР: императивы развития. М.: ИДВ РАН, 2019. 408 с. 20. Сазонов С.Л., Чэнь С. Транспортный комплекс КНР превратился в инструмент ускорения социально-экономического развития Китая // Общество и государство в Китае. 2017. Т. 47. № 1. С. 425–449. 21. Су Да., Пиотрович А.А. Строительство железных дорог Китая: из XIX в XXI век // Новые идеи нового века – 2013. Т. 1. Хабаровск: ТОГУ, 2013. С. 276–283. 22. Jia S., Zhou C., Qin C. No Difference in Effect of High-Speed Rail on Regional Economic Growth Based on Match Effect Perspective? // Transportation Research. Part A: Policy and Practice. 2017. Vol. 106. Pp. 144–157. 23. National Data / National Bureau of Statistics of China. 2020. URL: (дата обращения: январь 2020). 24. China Statistical Yearbook. 2018 / National Bureau of Statistics of China. China Statistics Press. 2018. URL: (дата обращения: январь 2020). 25. Ranking of Container Ports of the World / The Government of the Honk Kong Special Administrative Region of the PRC. 2019. URL: (дата обращения: февраль 2020). 26. Review of Maritime Transport, 2001 / UNCTAD. 2001. URL: (дата обращения: февраль 2020). 27. Xue X., Schmid F., Smith R.A. An Introduction to China’s Rail Transport. Part 1: History, Present and Future of China’s Railways // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. 2002a. Vol. 216. Issue 3. Pp. 153–163. 28. Xue X., Schmid F., Smith R.A. An Introduction to China’s Rail Transport. Part 2: Urban Rail Transit Systems, Highway Transport and the Reform of China’s Railways // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. 2002b. Vol. 216. Issue 3. Pp. 165–174. 29. Yu D., Murakami D., Zhang Y., Wu X., Li D., Wang X., Li G. Investigating High-Speed Rail Construction’s Support to County Level Regional Development in China: An Eigenvector Based Spatial Filtering Panel Data Analysis // Transportation Research. Part B: Methodological. 2020. Vol. 133. Pp. 21–37. |
| Поступила в редакцию | 03.03.2020 |
| Принята к публикации | 06.03.2020 |
| Опубликована online | 30.03.2020 |