Научный журнал "Пространственная экономика" - Масштабы теневой экономики в сфере городских и пригородных пассажирских перевозок в регионах России

Раздел	Статьи
Заглавие	Масштабы теневой экономики в сфере городских и пригородных пассажирских перевозок в регионах России
Страницы	124-141
Автор	Уваров Евгений Александрович аспирант Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» ул. Мясницкая, 20, Москва, 101000, Российская Федерация euvarov@hse.ru; gbk-63@mail.ru ORCID: 0000-0002-9324-3807
Аннотация	Автор рассматривает систему безналичной оплаты проезда как эффективный инструмент с целью снижения теневых доходов транспортных организаций. Объект исследования – сфера теневой экономики в регионах России. Предмет исследования – сфера услуг пассажирского автомобильного транспорта. Научная новизна работы заключается в получении количественной и качественной оценок масштабов и последствий теневого сектора в сфере общественного транспорта в регионах России. На основе анализа панельных данных в работе выявлено, при статистической значимости p-value <= 10, положительное влияние системы безналичной оплаты проезда на количество перевозимых пассажиров в автобусах и маршрутках. С использованием авторской методики были получены данные, свидетельствующие о том, что с 2014 по 2017 г. размер теневых доходов транспортных организаций составил 7,2 млрд руб., а сумма недополученных налогов в бюджет находится в пределах от 0,4 до 2,6 млрд руб. Автор приходит к выводу о том, что внедрение системы безналичной оплаты проезда приводит к снижению масштабов теневой экономики в сфере пассажирских автотранспортных услуг
УДК	332+338
JEL	O17, R11, R40
DOI	https://dx.doi.org/10.14530/se.2020.2.124-141
Ключевые слова	теневая экономика ♦ автобусы и маршрутки ♦ теневая выручка ♦ теневые доходы ♦ оплата по карте ♦ безналичная система ♦ оплата проезда ♦ регионы ♦ Россия
Скачать	SE.2020.2.124-141.Uvarov.pdf
Для цитирования	Уваров Е.А. Масштабы теневой экономики в сфере городских и пригородных пассажирских перевозок в регионах России // Пространственная экономика. 2020. Т. 16. № 2. С. 124–141. https://dx.doi.org/10.14530/se.2020.2.124-141
Ссылки	1. Вельможин A.B., Гудков В.А., Куликов A.B., Сериков A.A. Эффективность городского пассажирского общественного транспорта. Волгоград, 2002. 256 с. 2. Финансовая разведка оценила в 20 трлн рублей объем теневой экономики в России // РБК. 2019. 22 февраля. URL: https://www.rbc.ru/economics/22/02/2019/5c6c16d99a79477be70257ee (дата обращения: февраль 2020). 3. Шмарин А.А. Об особенностях формирования доходов и расходов транспортных организаций, осуществляющих пассажирские перевозки // Экономика и бизнес: теория и практика. 2018. № 9. С. 221–224. https://doi.org/10.24411/2411-0450-2018-10045 4. Росстат измерил «невидимую» экономику России // РБК. 2019. 29 августа. URL: https://www.rbc.ru/economics/29/08/2019/5d651ed89a79474a0d725030 (дата обращения: февраль 2020). 5. Albalate D., Bel G. What Shapes Local Public Transportation in Europe? Economics, Mobility, Institutions and Geography // Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review. 2010. Vol. 46. Issue 5. Pp. 775–790. https://doi.org/10.1016/j.tre.2009.12.010 6. Arosanyin G.T., Olowosulu A.T., Oyeyemi G.M. Employment Generation and Earnings in the Informal Transport Sector in Nigeria // International Business and Management. 2011. Vol. 2. No. 2. Pp. 139–148. 7. Barabino B., Salis S. Moving Towards a More Accurate Level of Inspection Against Fare Evasion in Proof-of-Payment Transit Systems // Networks and Spatial Economics. 2019. Vol. 19. Pp. 1319–1346. https://doi.org/10.1007/s11067-019-09468-3 8. Cihat P. The Demand Determinants for Urban Public Transport Services: A Review of the Literature // Journal of Applied Sciences. 2012. Vol. 12. Issue 12. Pp. 1211–1231. https://doi.org/10.3923/jas.2012.1211.1231 9. Guarda P., Galilea P., Paget-Seekins L., Ortuzar J.D. What is Behind Fare Evasion in Urban Bus Systems? An Econometric Approach // Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2016. Vol. 84. Pp. 55–71. https://doi.org/10.1016/j.tra.2015.10.008 10. Kassa F. Informal Transport and Its Effects in the Developing World: A Case Study of Addis Ababa, Ethiopia // Journal of Transport Literature. 2014. Vol. 8. No. 2. Pp. 113–133. https://dx.doi.org/10.1590/S2238-10312014000200006 11. Kumar M., Singh S., Ghate A.T., Pal S. Wilson S.A. Informal Public Transport Modes in India: A Case Study of Five City Regions // IATSS Research. 2016. Vol. 39. Issue 2. Pp. 102–109. https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2016.01.001 12. Maina A.W. Improving Tax Compliance in the Informal Sector: A Case for Public Transport ‘Matatus’ in Kenya / ATRN Working Paper 03. 2016. 31 p. URL: https://www.academia.edu/ 34546335/Improving_Tax_Compliance_in_the_Informal_ Sector_A_Case_for_Public_Transport_Matatus_in_Kenya (дата обращения: февраль 2020). 13. Medina L., Schneider F. Shadow Economies Around the World: What Did We Learn Over the Last 20 Years? / IMF Working Paper No. 18/17. 2018. 77 p. URL: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=3124402 (дата обращения: февраль 2020). 14. Moreno-Monroy A. Access to Public Transport and Labor Informality / IZA World of Labor. 2016. URL: http://iza.lokomotiv.cloud/articles/access-to-public-transport-and-labor-informality (дата обращения: февраль 2020). 15. Mwaura R.N. Determinants of Financial Performance of Public Transport Businesses in Kenya: Case of Kiambu County. 2014. URL: https://pdfs.semanticscholar.org/4d48/cc1be3a941ecbd40fea8f6d064565958b607.pdf (дата обращения: февраль 2020). 16. Nwachukwu A.A. Assessment of Passenger Satisfaction with Intra-City Public Bus Transport Services in Abuja, Nigeria // Journal of Public Transportation. 2014. Vol. 17. No. 1. Pp. 99–119. http://doi.org/10.5038/2375-0901.17.1.5 17. Ogunrinola I.O. Informal Self-Employment and Poverty Alleviation: Empirical Evidence from Motorcycle Taxi Riders in Nigeria // International Journal of Economics and Finance. 2011. Vol. 3. No. 2. Pp. 176–185. http://doi.org/10.5539/ijef.v3n2p176 18. Ojo T.K., Abane R.A. Bus Passenger Movement in Ghana: A Case of Intercity State Transport Corporation (ISTC) Coaches Ltd. 2014. URL: https://www.academia.edu/9169471/Bus_Passenger_movements_in_Ghana_A_Case_of_Intercity _State_Transport_Corporation_ISTC_Coaches_Ltd (дата обращения: февраль 2020). 19. Park H.M. Practical Guides To Panel Data Modeling: A Step-by-Step Analysis Using Stata / International University of Japan. 2011. 53 р. URL: https://www.iuj.ac.jp/faculty/kucc625/method/panel/panel_iuj.pdf (дата обращения: февраль 2020). 20. Putnins T., Sauka A. Shadow Economy Index for Russia 2017–2018: Comparison with the Size of the Shadow Economies in Ukraine, Kyrgyzstan, Kosovo, Moldova, Romania, Latvia, Lithuania, Estonia and Poland. 2020. URL: https://www.researchgate.net/ publication/338229587_SHADOW_ECONOMY_INDEX_for_Russia_2017-2018_ comparison_with_the_size_of_the_shadow_economies_in_Ukraine_Kyrgyzstan_Kosovo _Moldova_Romania_Latvia_Lithuania_Estonia_and_Poland (дата обращения: февраль 2020). 21. Schaffer M.E. XTIVREG28: Stata Module to Perform Extended IV/2SLS, GMM and AC/HAC, LIML and K-Class Regression for Panel Data Models. 2012. URL: http://ideas.repec.org/c/boc/bocode/s456501.html (дата обращения: февраль 2020). 22. Sebele-Mpofu F.Y., Mususa A. How Successful is Presumptive Tax in Bringing Informal Operators into the Tax Net in Zimbabwe? A Study of Transport Operators in Bulawayo // International Journal of Innovative Science and Research Technology. 2019. Vol. 4. Issue 3. Pp. 79–88. 23. Wojuaden C.A., Badiora W. Users’ Satisfaction with Public Transport Operations in Ibadan, Nigeria // The Journal of Social Sciences Research. 2017. Vol. 3. Pp. 88–96.
Поступила в редакцию	15.03.2020
Принята к публикации	07.05.2020
Опубликована online	30.06.2020