Раздел | Статьи |
Заглавие | Транспортная инфраструктура и экономический рост: пространственные эффекты |
Страницы | 57-73 |
Автор 1 | Исаев Артем Геннадьевич кандидат экономических наук, заведующий сектором Институт экономических исследований ДВО РАН ул. Тихоокеанская, 153, Хабаровск, Россия, 680042 This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. |
Аннотация | В статье на основе статистических данных по субъектам РФ за 2000-2013 гг. проведена оценка влияния транспортной инфраструктуры - автомобильных и железных дорог - на региональную экономическую динамику. Влияние транспортной инфраструктуры рассмотрено в двух аспектах: 1) непосредственный вклад в экономическую динамику региона, 2) пространственный эффект, генерируемый за пределы региона, и оказывающий либо положительное, либо отрицательное влияние на динамику соседних регионов. Выявлено наличие положительной связи между региональным экономическим ростом и развитием автотранспортных сетей, а также отрицательных пространственных эффектов, генерируемых обоими типами инфраструктуры. Кроме того, оценки, полученные отдельно для восточных районов РФ, не выявили положительного вклада транспортной инфраструктуры в региональный рост. |
УДК | 330+332 |
DOI | 10.14530/se.2015.3.057-073 |
Ключевые слова | Региональный рост ♦ транспортная инфраструктура ♦ пространственные экстерналии ♦ регионы РФ ♦ обобщенный метод моментов |
Скачать | SE.2015.3.057-073.Isaev.pdf |
Для цитирования | Исаев А.Г. Транспортная инфраструктура и экономический рост: пространственные эффекты // Пространственная экономика. 2015. № 3 С. 57-73. |
Ссылки | 1. Исаев А.Г. Государственные капиталовложения как детерминанты экономического роста российских регионов // Регионалистика. 2014. № 4. С. 61–72. 2. Коломак Е.А. Эффективность инфраструктурного капитала в России // Журнал Новой экономической ассоциации. 2011. № 10. С. 74–93. 3. Минакир П.А. Государственная программа и новая модель управления Дальним Востоком и Байкальским регионом // Russia’s Regional Development Plans and International Cooperation (The 8th KIEP – ERI Seminar. 13 June. 2013). Seoul: Korea Institute for International Economic Policy, 2013. Pp. 13–20. 4. Регионы России. Социально-экономические показатели / ФСГС. URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/publications/catalog/doc_1138623506156 (дата обращения: 18.06.2015). 5. Стартовало сторительство автодороги Колыма – Чукотка // ГТРК Магадан. 2015. 12 мая. URL: http://www.magtrk.ru/index.php?newsid=5995 (дата обращения: 25.05.2015). 6. Щербанин Ю.А. Транспорт и экономический рост: взаимосвязь и влияние // Евразийская экономическая интеграция. 2011. № 3 (12). С. 65–78. 7. Aschauer D. Is Public Expenditure Productive? // Journal of Monetary Economics. 1989. Vol. 23. No. 2. Pp. 177–200. 8. Baltagi B. Econometric Analysis of Panel Data. 3rd Edition. Wiley, 2005. 314 р. 9. Barro R., Sala-i-Martin X. Economic Growth. 2nd Edition. Cambridge: Тhe MIT Press, 2004. 654 р. 10. Boarnet M. Spillovers and the Locational Effects of Public Infrastructure // Journal of Regional Science. 1998. Vol. 38. No. 3. Pp. 381–400. 11. Bougheas S., Demetriades P., Mamuneas T. Infrastructure, Specialization, and Economic Growth // Canadian Journal of Economics. 2000. Vol. 33. No. 2. Pp. 506–522. 12. Brocker J., Rietveld P. Infrastructure and Regional Development // Handbook of Regional Growth and Development Theories / Edited be R. Capello, P. Nijkamp. Edward Elgar, 2009. Pp. 152–181. 13. Crescenzi R., Rodriguez-Pose A. Infrastructure and Regional Growth in the European Union // Papers in Regional Science. 2012. No. 91 (3). Pp. 487–513. 14. Fujita M., Krugman P., Venables A. The Spatial Economy: Cities, Regions and International Trade. Cambridge, Massachusetts: The MIT Press. 1999. 367 р. 15. Holtz-Eakin D. Public-Sector Capital and the Productivity Puzzle // Review of Economics and Statistics. 1994. Vol. 76. No. 1. Pp. 12–21. 16. Ledyaeva S., Linden M. Determinants of Economic Growth: Empirical Evidence from Russian Regions // The European Journal of Comparative Economics. 2008. Vol. 5. No. 1. Pp. 87–105. |
Финансирование | |
Дата поступления |